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美國(guó)加州的集裝箱碼頭

美國(guó)總統(tǒng)特朗普計(jì)劃通過(guò)對(duì)停靠美國(guó)港口的中國(guó)船只征收巨額費(fèi)用來(lái)振興美國(guó)造船業(yè)，這導(dǎo)致美國(guó)煤炭庫(kù)存激增，并加劇陷入困境的農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的不確定性，因出口商很難找到將貨物運(yùn)往國(guó)外的船只。

特朗普正在起草一項(xiàng)行政命令，據(jù)美國(guó)貿(mào)易代表的提議，對(duì)中國(guó)制造的船舶或包括中國(guó)制造船舶在內(nèi)的船隊(duì)?？棵绹?guó)港口收取最高150萬(wàn)美元的費(fèi)用。

根據(jù)路透采訪的美國(guó)主要出口商和運(yùn)輸供應(yīng)商、致美國(guó)官員的信函及在美國(guó)貿(mào)易代表下周聽(tīng)證會(huì)前的評(píng)論，這些潛在的港口費(fèi)用限制將農(nóng)產(chǎn)品、能源、礦產(chǎn)、建筑和制成品運(yùn)往國(guó)際買(mǎi)家所需的船只數(shù)量。

路透看到的Xcoal首席執(zhí)行官ErnieThrasher在3月12日寫(xiě)給美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克的信件稱(chēng)，由于美國(guó)貿(mào)易代表辦公室擬議的收費(fèi)，船東已拒絕提供未來(lái)美國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)膱?bào)價(jià)。

Thrasher表示，征收和實(shí)施這些費(fèi)用可能會(huì)在60天內(nèi)導(dǎo)致美國(guó)煤炭出口停止，使價(jià)值1300億美元的貨物面臨風(fēng)險(xiǎn)。他表示，該費(fèi)用結(jié)構(gòu)可能會(huì)使美國(guó)煤炭的交付成本增加35%，使其在全球市場(chǎng)上失去競(jìng)爭(zhēng)力。

“直接和間接工作崗位的流失將是災(zāi)難性的，”Thrasher證實(shí)發(fā)送這封信，并表示尚未收到回復(fù)。

西弗吉尼亞州煤礦協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官ChrisHamilton告訴路透，隨著未售煤炭庫(kù)存積壓，西弗吉尼亞州的煤礦也準(zhǔn)備解雇礦工。

他沒(méi)有提供具體信息。

美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)在3月10日提交給美國(guó)貿(mào)易代表的評(píng)論中表示，擬議中的收費(fèi)還可能使美國(guó)更難出口其他能源產(chǎn)品，如石油、液化天然氣、精煉燃料。

美國(guó)農(nóng)場(chǎng)局聯(lián)合會(huì)(AmericanFarmBureauFederation)表示，美國(guó)農(nóng)民已受到來(lái)自中國(guó)、墨西哥、加拿大的報(bào)復(fù)性關(guān)稅的打擊，現(xiàn)在又陷入中國(guó)船舶收費(fèi)之爭(zhēng)的夾擊之中。

美國(guó)農(nóng)場(chǎng)局聯(lián)合會(huì)表示，大宗農(nóng)產(chǎn)品出口商每年可能因這些費(fèi)用而額外增加3.72億至9.30億美元的運(yùn)輸成本。