11月26日14時27分，一列由29輛車廂組成、拉載著1900噸新棉的貨物列車從阿克蘇站駛出，前往山東淄博、江蘇無錫等5個城市，滿足當地用棉需求。
從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，目前新疆棉花采摘基本結束，全疆各地的新棉進入緊張的集中加工入庫期，棉花出疆運輸迎來高峰。在做好常態(tài)化疫情防控措施的同時，新疆鐵路部門通過加大與棉花專業(yè)監(jiān)管倉庫、全國棉花交易市場合作，構建棉花出疆運輸快通道，全力保障市場供需。
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心營銷部營銷經理黃林林介紹，當日發(fā)運的29車棉花貨源來自7家客戶，采取集零為整的方式，將零散貨源統一集結后進行整批發(fā)運，既提升運輸效率，也降低物流成本。
“近期阿克蘇站每天都有棉花外運業(yè)務，平均在30車以上。”黃林林說。
新疆生產建設兵團棉麻有限公司駐阿克蘇儲運經銷站副站長任士忠說，當前內地企業(yè)棉花需求旺盛，近期棉花發(fā)運量不斷增加，“采用集零為整的運輸模式，有效幫助一些中小客戶棉花運輸出疆。截至目前，我們專用線已發(fā)運棉花17.38萬噸，同比增加6萬噸?！?/p>
棉花長途運往內地，對運輸品質要求嚴格。結合冬季運輸特點，新疆鐵路部門重點盯控粘有冰雪的棉包，增加檢查次數，確保車內清潔干燥。
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心阿克蘇營業(yè)部業(yè)務經理宋占花說，冬季棉花晾曬時間是24小時，完成晾曬后要進行批批復檢，主要是對棉花塑鋼帶的捆扎，打包帶斷裂的、破包的及時進行修復粘包，然后按照標準裝車，保證快捷、安全地運抵到站。
據統計，截至11月26日，新疆鐵路部門今年已發(fā)運棉花343.46萬噸，同比增幅45.3%。
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